تقرير: رحلة من الرياض إلى لندن بالدرجة الأولى عبر الخطوط الجوية السعودية
تقرير: فندق شانغريلا ذا شارد في لندن
تقرير: رحلة من لندن إلى الرياض بدرجة رجال الأعمال عبر الخطوط الجوية السعودية
بعد الرحلة السابقة والخدمة السيئة في الدرجة الأولى، كنت متشائم للغاية حول رحلة العودة وكان ظني في محله حيث كانت الخدمة سيئة جداً ومستفزة جداً جداً.
لكن قبل التفاصيل، سأكتب معلومات الرحلة أولاً:
معلومات الرحلة
- رقم الرحلة: SV118
- الوجهة: لندن إلى الرياض
- التاريخ:9 يونيو 2016
- موعد الإقلاع المفترض: 07.20 مساءاً
- موعد الإقلاع الفعلي: 07.48 مساءاً
- موعد الوصول الفعلي: 03.45 صباحاً (وصلت في الوقت)
- مدة الرحلة: 5 ساعات 50 دقيقة
- نوع الطائرة: Boeing 777-200ER
- تسجيل الطائرة: HZ-AKB
- عمر الطائرة: 18 عاماً و7 أشهر.
- درجة السفر:درجة الأعمال
- رقم المقعد: 19J
المضيفات والخدمة
كنت أنا وصديق على نفس الرحلة وبجانب بعضنا البعض، وكانت درجة الأعمال مليئة حيث لم يكن شاغراً إلا 3 مقاعد تقريباً، وكانت المضيفة المسؤولة عن جهتنا من الجنسية التركية ولي قصص مع هذه المضيفة.
حيث كانت تأكل العلك بشكل مستفز طوال الرحلة وتلقي تعليقات في غير محلها لإنها تظن أنها خفيفة ظل.!
أثناء طلب الطعام أحضرت المقبلات والطبق الرئيسي بدون شرشف على المقعد.! ووضعته وهي تمضغ العلك ثم ذهبت بطريقة غير لائقة.!
بعد دقيقتين أحضرت الحلى وعندما وصلت عند مقاعدنا أخبرتها أننا للتو بدأنا في الأكل وياليت يتم تأخير الحلى إلى بعد الإنتهاء من الوجبة، لكنها ضحكت وحذرتني من أن الحلويات ربما تنتهي إذا أعادتها للمطبخ.!
المضيفة كانت ذا أسلوب سيء وأعتقد أنها غير مدربة أبداً أبداً على عمل المضيفات وأعتقد أنها لا تملك أبجديات هذا العمل، أو أن الإشراف والمراقبة عليها معدومة.
المقاعد والطائرة المتهالكة
عمر هذه الطائرة التي ركبناها أكثر من 18 عاماً، المقاعد كانت سيئة جداً جداً إلى درجة أنني قبل أثناء إنهاء إجراءات السفر كنت أرغب بعمل ترقية للدرجة الأولى بمبلغ 500 باوند تقريباً، إلا أن موظف الخدمات الأرضية نصحني بعدم القيام بالترقية بسبب سوء الطائرة وقدمها وكان كلامه صحيحاً وفي محله.
المقاعد سيئة جداً، المقعد الذي ركبت فيه كانت أزرار التحكم بوضعيات المقعد متعطلة.! والمقعد الذي بجانبي عند تحويله لسرير كان “منخفساً” للأسفل ولم يكن قابلاً للنوم ولا للراحة.!!
سأضع لكم بعض الصور التي تشرح لكم حجم المعاناة في مقاعد الطائرة:
مقاعد متهالكة ومهترئة
مقاعد الخطوط الجوية السعودية سيئة وقديمة
هذه الصورة لمساند الطعام وتبدو آثار الصيانة الرديئة بادية عليها، حيث ترون المعجون على الجوانب لمحاولة عدم اظهار الكسر الذي كان موجود سابقاً.!!
أعتقد أنها طريقة بدائية جداً لإصلاح المشكلة.
مساند الطعام متهالكةوآثار المعجون عليها.!!
الطعام والشراب
مازال التموين في الخطوط السعودية يسير إلى الأسوأ، حيث تم تقديم العصير على درجة الأعمال عصير معلب من السوق.!
ووجبات الطعام التي قُدمت أقل من عادية، وهنا أنا لا أقارن مع شركات الطيران القريبة منا، بل أقارن مع أي شركة طيران محترفة تقوم برحلة تتجاوز الـ6 ساعات.
في البداية تم تقديم عصير ذو جودة منخفضة جداً، على طاولة طعام منخفضة الجودة وقبيحة الشكل.! كما ترون في الصورة:
في وجبة الطعام تم تقديم المقبلات بعد أن فرشت بنفسي غطاء المائدة.! وكان الطعم ممتاز بصراحة في المقبلات.
المقبلات في رحلة الخطوط السعودية
ثم تم تقديم صحن الشوربة وكان لا بأس به.
شوربة الفطر والدجاج على طائرة الخطوط الجوية السعودية
وبعد ذلك تم تقديم الأطباق الرئيسية، وهذه صورة لطبقي وصبق صديقي، حيث الطبق الذي بالأعلى هو أكل بحري والذي بالأسفل دجاج مع الخضروات، والتقييم للأول ممتاز وللثاني سيء.
الأطباق الرئيسية على الخطوط الجوية السعودية
صورة أوضح لطبق الأكل البحري الذي كان أكثر من جيد:
الأكل البحري على الخطوط الجوية السعودية
وصورة أكثر وضوحاً لطبق الدجاج مع الخضروات وتقييمي له أقل من عادي للأسف:
طبق الدجاج مع الخضروات على الخطوط الجوية السعودية
بعد ذلك تم تقديم الحلى، الصحن الأول بعض من قطع الفواكة، والصحن الثاني أنواع مختفلة من الحلى ذو الحج الصغير، والطعم أقل من عادي:
الحلويات على الخطوط الجوية السعودية
وكذلك تم تقديم آيسكريم وكان لا بأس به:
الحلويات على الخطوط الجوية السعودية
النهاية
أنا لا أتضايق من الطعام ولا من الديكور المتهالك كثيراً، أكثر ما يضايقني هو الخدمة الرديئة من المضيفات، عكس المضيفين السعوديين الذين في الغالب هم أكثر احترافية وتميز في العمل والتعامل.
المضيفات بحاجة إلى عمل جبار من الإدارة المختصة في الخطوط السعودية لمحاولة إصلاح ما يمكن إصلاحه، لا أعتقد أن المراقبة والتقييم أمر صعب على الخطوط، ولا أظن أن الخدمة التي نراها ترضي أحداً من المسؤولين في إدارة الخطوط الجوية السعودية.
أما بالنسبة للطائرات فيجب بدلاً من تشغيل الطائرات الجديدة على خط الرياض جدة؛ يجب أن يتم تشغيل مثل هذه الطائرات القديمة على مثل هذا الخط الذي يستنزف الطائرات ويهلكها.
ختاماً: أتمنى أن يكون التقرير متميزاً وأن يكون مرضياً للجميع وذو فائدة.
شكراً لكم
